エコ自動車の比較と未来

最も実用化したエコ自動車「ハイブリッドカー」

現時点で実用化が進み、一般にも浸透しているエコロジーカー・省燃費自動車としてハイブリッドカー（ハイブリッド自動車）がエコ自動車の代表格です。ハイブリッドカー (Hybrid Car) とは、作動原理が異なる二つ以上の動力源（エンジンと電気）で状況に応じて単独、あるいは複数と、動力源を変えて走行する自動車です。

ハイブリッドカーは総合効率が電気自動車や燃料電池自動車と同程度であり、環境負荷が低く、燃費がよい実用車として世界中で人気で、日本ではトヨタのプリウスをスタートとして多くの車種でハイブリッドカーが登場しています。また、ホンダのインサイト・シビックハイブリッドなど他メーカーでも本格的なハイブリッドカーが登場しています。

ハイブリッドカーはトータルサイクルで温暖化ガスを最も抑制できる自動車

トヨタの試算によると　化石燃料（石油、石炭、天然ガスなど地中に埋蔵されている燃料資源）を掘り出してから自動車に積んで走行するまでのトータルのエネルギー効率（総合熱効率）において燃料電池のハイブリッド車よりガソリンエンジンのハイブリッド車の方が現段階で優れています。

総合熱効率＝（燃料効率）Ｘ（車両効率）　という公式があり　トータルのエネルギー効率（総合熱効率）は　原油（or天然ガス）を掘り出してガソリン（or水素）に精製するまでの効率（燃料効率）とタンク内の燃料を運動エネルギーに変換させる効率（車両効率）を掛け合わせたものです。自動車を作るための原材料の生成、工場での組み立て、配送などトータル面でのエネルギー効率は現時点ではハイブリッドカーの方が優れているといえます。

更に、「家庭用電源による充電機能を追加したプラグインハイブリッド」が実用化されています。プラグインハイブリッドを活用すれば更にエネルギー効率はよくなります。今後はハイブリッドカー（プラグイン対応）と本格的電気自動車に加え燃料電池自動車が日本のスタンダードになると思われます。

プラグインハイブリッドで更に温暖化ガス排出を抑制、ガソリン節約が可能に

プラグインハイブリッドとは、家庭用電源による充電機能を追加したハイブリッドカー。
従来のハイブリッドカーは自動車の減速・制動時エネルギーを電気としてバッテリーに充電し　加速時に電気モーターを駆動させることで燃費向上していますが、プラグイン（家庭用電源）で充電が可能になればガソリン使用量の７割を削減できると試算されています。

また家庭充電に使用する電力に占める原子力や再生可能エネルギーの利用割合が増えることで、さらに温暖化ガスの排出量削減が出来ると見込まれます。家庭の太陽光発電を利用したり、夜間電力を利用すれば家計への節約効果と温暖化ガス削減効果が更に増します。また電気の発電にCo2排出が伴わなければ限りなくゼロエミッション（消費資源ゼロ）に近い状態で動力を得られます。
個人的にはプラグインハイブリッドカーは燃費にも優れ、温暖化抑制にもなると考えており、将来の購入を考えています。

ハイブリッドカーの実売価格

ハイブリッドカーの価格は通常のガソリン車に比べると高めに設定されていますが、今後は自動車メーカーと電池関連企業の効率のよいバッテリーの開発が進んでいますので、ハイブリッドカーや電気自動車の価格は下がると思われます。

また、ハイブリッドカーの場合は初期の自動車購入価格が高くても、燃費が非常に向上するため毎月のガソリン代が節約できます。また、購入時に行政補助金がでたり、グリーン税制の恩典により　自動車税が１年間のみ50% 　自動車取得税が2.2%軽減されるというメリットもあります。

ハイブリッドカーの燃費

現状人気のあるハイブリッドカーの燃費をご紹介しています。これらは独自調査ですが、今後この燃費は更に向上すると思われます。バッテリーの進化が著しく、バッテリーからの電気動力が活用されるので、更に燃費はよくなるのですね。

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